汽车上用的几种常见的压力开关只要有U空滤堵塞报警开关、低气压报警开关和手刹开关等。

气体从进气嘴中间的小孔进入气室，推动膜片，膜片变形导致中间的链接柱向上运动，带动端子安装座及端子整体上移。压缩压力调节弹簧。当压力达到弹簧设置的报警点弹簧开始被压缩，安装座和段子上移，端子与触点脱离，为切换状态。

开关的密封性决定了开关是否可靠，开关系统的密封主要靠膜片下方的密封圈和上部零件之间的压紧力来保证，压力开关一般设计成顶端收口形式，在预先设计好的内部配合关系的前提下，这种结构可以保证良好的稳定性，密封系统的设计要点主要需要一个稳定的力学系统为膜片提供持续压紧力。

压力开关的报警点可以通过顶端的调节螺钉来进行调节，螺钉压紧调节弹簧，弹簧的反作用力使得报警点上移，所以说开关的报警点是通过调节弹簧的反作用力来保证的，要保证报警点的稳定性就需要保证调节弹簧不要因为疲劳工作而失效。弹簧不疲劳药需要一种承力结构来承受损害弹簧的外力。