为规范组立员作业流程，手法统一及模具组立质量控管，康翔弹簧厂家公司凭借多年的生产经验，制定了一套模具组立规范，下面用汽车线束端子模具组立作以下介绍。

汽车线束端子的模具组立分以下九个步骤：

1、用千分尺测量模板的厚度，并及时记录于<模具组立记录>(FIL-059)，模板的厚度公差为正负0.003mm，当模具较长由前后两块板组成时，两块板的厚度公差需一致，避免出现一块板是正公差，另块板是负公差，模板出现厚度尺寸超差或变形时应及时向专案负责人反映后，由模管室填写<品质异常通知单>并通知供应商重新加工。

2、模板倒角，铣床加工的尖角部分，导套孔，定位销孔先倒角后抛光，注意模板的线割框口，下模垫板，下模座的落料过孔不允许倒角，倒角后的废屑清洗干净，用油石将模板推平。

3、副导套灌胶，下模板、脱料板、夹板定位销孔、导柱套孔清洗干净，副导柱套、定位销清洗干净，先将副导柱装入脱料板，三块主板与背垫板用四根专用的定位销固定在一起，定位销用小铜棒轻敲即可，模板间的间隙用0.01 mm的垫片不能塞进去方可进行导套灌胶。灌胶8小时后方可拆开模板。

4、模板组立，先检查是否有需要先装进下模板的零件，再用定位销固定下模，锁紧前先检查下模三块板的落料孔、敲击孔、浮升销孔、螺丝孔、螺丝过孔等是否有漏加工或偏位等问题，如发现问题及时解决，三块板的间隙用0.01mm的垫片塞不进去，然后锁紧模板，锁紧时从内向外交叉锁紧，螺丝的长度需锁模板的三分之二以且上不超出模板为宜，以相同的手法组立上模。

5、主导柱、导套灌胶，将上模板组立后全于下模板上，用四根长的定位销贯穿连接，确认导套孔擦洗干净后逐一对导套进行灌胶，同时对上模部分灌胶PIN进行灌胶，8小时后方可打开模座。

6、模具零件的组立：组立前先确认模板框口擦洗干净，用倒角后的零件先组立下模，依次组立脱料板、夹板、脱料板零件组立完成后盖于下模上，检查模板之间的间隙，有间隙时逐一检查零件是否有干涉，并及时排除，组立在夹板的弯模应先穿过脱料板，检查是否与下模产生干涉，间隙是否合理，确认后再装入夹板。

7、装配传力PIN：所有传力PIN的高度需在公差0.005mm以内，冲头涂上机油后，脱料板合于夹板上，整体间隙过紧时需进行实配后 ，再锁紧脱料板。

8、整体合模检查上下模之间是否有干涉，四个角的间隙小于0.015mm，并记录于《模具履历档案》，如果有间隙，间隙大于0.015 mm时，不能用力强制合模，应打开模具检查后再小心合模，避免损坏零件。

9、合模合格后，装上下模座的弹簧，检查浮升零件及料带在模具导料板内是否顺畅。

通过以上九个步骤，一套汽车线束端子模已完成组立工作啦。