蜡式节温器的结构：蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、副阀门、石蜡、感应体、中心杆、橡胶管和节温器弹簧等组成。

节温器的作用：随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。

蜡式节温器的工作原理：

当水温低于349K(76度)时，主阀门完全关闭，副阀门完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。

当发动机水温达349k（76度）左右时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从面对中心杆下部推的面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶及感应体产生向下的反推力。克服节温器弹簧张力使主阀门逐渐打开，副阀门开度逐度渐减小。

当发动机水温高到359K（86度)时，主阀门完全开启，副阀门完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动路线长、流量大，故冷却强度强。

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