随之科技的发展趋势，生活的水平越来越高，许多商品的生产制造全是智能的，人工化的东西越来越少。我们代步工具、机器人、智能手机、生活用品等，也获得了提升。接下来就和康翔小编一起来看看相关内容介绍吧。有以下4个行业能用到弹簧： 　　1、以汽车、摩托车、柴油机和汽油机为主的配套弹簧和弹簧。这类弹簧有气门弹簧、悬架弹簧、减震弹簧及其离合器弹簧等，用量很大，约占弹簧生产量的50%左右。同时技术水平规定也高，能够说这种弹簧的技术水平具备代表性，它们关键是向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展趋势，进而减轻品质。 　　2、以铁道机车车辆、载重汽车和工程机械为主的大型弹簧和板弹簧，这种弹簧以热卷成型为主，是弹簧制造业的1个关键方面。随之高速铁道的发展趋势，车辆减震系统的升级，做为车辆悬架的热成型弹簧技术性有很大的提升，这类弹簧关键向高强度和高精度方向发展趋势以平稳产品质量。 　　3、以仪器仪表为主的电子电器弹簧，典型商品如电动机电刷弹簧、开关弹簧、摄像机和照相机弹簧，及其计算机配件弹簧、仪器仪表配件弹簧等。这类弹簧中片弹簧、异形弹簧占很大的比例，不一样商品对材质和技术要求差别很大。这类弹簧关键向着既高强度化又小型化的方向发展趋势。 　　4、以日用机械和电器为主的五金弹簧，如床垫、沙发、门铰链、玩具、打火机等，这类弹簧需求量很大，但技术含量不高，给小型的弹簧公司提升了发展趋势机会，这类弹簧关键是向小型化方向发展趋势。 　　不锈钢弹簧：弹簧的规格尺寸怎么描述？ 　　弹簧规格的表示方法弹簧分为很多种类型，其中包括常见的压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧。还有非常规的异形弹簧。每种产品的表示方法都不同。在弹簧行业里压缩弹簧默认的弹簧规格的表示方法如：φ2*12*60*15N，其中2表示线径，12为外径，60有自由长度，15有总圈数。也就是【线径*外径*自由长度*总圈数】，当然其中的外径也可以表示为中径或者内径，写规格的时候需要注明一下，比如：φ2*12(内)*60*15N。拉伸弹簧一般只在规格体现出：线径*外径*簧身长度(或者含拉钩的总长度)。 　　扭转弹簧一般只在规格体现出：线径*外径*圈数因为弹簧产品涉及到的很多细节的参数，只是这样的简单规格是无法正确完整的表述弹簧细节。下面我们从几张图纸看看：从三张图纸中可以看出，其中还有很多参数是无法从我们上述的弹簧规格中表示出来，所以最好是有图纸以及技术要求提供给厂家，这样才能使双方对所需的弹簧有同样的理解，才不会致使做错货物！如下图所示：这是一些常用图例，绘制时应按实际的需要适当增、减图例中的内容。 　　1、弹簧的参数应直接标注在图形上，当直接标注有困难时可在“技术要求”中说明。 　　2、一般用图解方式表示弹簧的机械性能。圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的机械性能曲线均画成直线，标注在主视图上方。圆柱螺旋扭转弹簧的机械性能曲线一般画在左〖视图上方，也允许画在主视图上方，性能曲线画成直线。机械性能曲线(或直线形式)用粗实线绘制。　　怎样延长弹簧的使用寿命？ 　　1、弹簧的等温淬火　　对于直径较小或淬透性足够的弹簧可采用等温淬火，它不仅能减少变心，而且还能提高强韧性。在等温淬火后最好再进行一次回火，可提高弹性极限，回火温度与等温淬火温度相同。 　　2、形变热处理　　形变热处理是将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来，进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高温、中温和低温之分。高温形变热处理是在稳定的奥氏体状态下产生形变后立即淬火，也可与锻造或热轧结合起来，即热成型后立即淬火。60Si2Mn钢制造的汽车板簧，经高温形变热处理(930℃+热性变量18%，油淬)后，采用650℃×3.25min的高温快速回火，其强度和疲劳寿命都得到很大提高。 　　3、弹簧的松弛处理　　弹簧长时间在外力作用下工作，由于应力松弛，会产生微量的永久(塑性)变形，特别是高温工作的弹簧，在高温下应力松弛现象更为严重，使弹簧的精度降低，这对一般精密弹簧是不允许的。因此，这类弹簧在淬火、回火后应进行松弛处理。热处理工艺：对弹簧预先加载荷，使其变形量超过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高于工作温度20℃的条件下加热，保温8~24h。 　　4、喷丸处理　　喷丸处理是目前应用最广泛的改善弹簧表面质量的方法之一。弹簧要求有较高的表面质量，划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面，进行喷丸处理，不仅改善弹簧表面质量，提高表面强度，使表面处于压应力状态，从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。 　　5、低温碳氮共渗　　对于卷簧采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合工艺，能显著提高弹簧的疲劳寿命及耐蚀性。